WISSENSCHAFT UND FORSCHUNG
Výzkumný Ústav Železniční, a.s. (VUZ) konzentriert einen großen Teil seiner Aktivitäten auf die Zusammenarbeit im Bereich der Forschung und Entwicklung. Ziel von VUZ ist es, ein gleichberechtigter Partner in der nationalen und internationalen Zusammenarbeit auf dem Gebiet der Wissenschaft und Technologie zu sein, an gemeinsamen europäischen Forschungsprojekten teilzunehmen und professionelle Dienstleistungen für europäische und andere potenzielle Kunden anzubieten. Durch sein Engagement in der europäischen und globalen Forschung möchte VUZ die tschechische Eisenbahnindustrie unterstützen und die Einführung eines höchstmöglichen Innovationsniveaus im Bereich des Eisenbahnsektors erleichtern.
Dank seines hochprofessionellen Personals bietet VUZ die Möglichkeit, sich an wissenschaftlichen Forschungsprojekten zu beteiligen, insbesondere im Bereich der angewandten Forschung. Wir sind in der Lage, auf die Anforderungen des Marktes im komplexen Eisenbahnsektor zu reagieren und die Richtung vorzugeben, in die sich der technologische Fortschritt entwickeln soll. Zögern Sie nicht, sich mit uns in Verbindung zu setzen, wenn Sie daran interessiert sind, VUZ in ein von Ihnen vorbereitetes Projekt einzubeziehen, oder wenn Sie Dienstleistungen und Know-how anbieten, die Ihrer Meinung nach in unsere Forschungsprojekte einfließen könnten.
Das größte Kapital von VUZ im Bereich Wissenschaft, Entwicklung und Innovation ist die breite Basis von Fachleuten – Experten des Prüflabors, Fachleute des Büros der autorisierten Person und Techniker für den Eisenbahn-Versuchsring und den dynamischen Prüfstand. Ein unbestreitbarer Vorteil von VUZ ist auch die Möglichkeit, seine beiden Eisenbahn-Versuchsringe für Tests im Bereich der Eisenbahnforschung zu nutzen.
VUZ bietet professionelle Dienstleistungen inklusive seiner Eisenbahn-Versuchsringe an:
Großer Versuchsring mit den folgenden Parametern:
- Gesamtlänge der Strecke: 13,276 km
- Maximal zulässige Achslast: 22,5 t (nach Genehmigung 25 t)
- Maximal zulässige Geschwindigkeit: 200 km/h (nach Genehmigung 230 km/h)
Kleiner Versuchsring mit den folgenden Parametern:
- Gesamtlänge der Strecke: 3,951 km
- Maximal zulässige Achslast: 22,5 t (nach Genehmigung 25 t)
- Maximal zulässige Geschwindigkeit: 80 - 115 km/h
VUZ bietet auf dem Gebiet der Forschung an:
- Prüfeinrichtungen und Tests, die unter realen Bedingungen von Spezialisten in den einzelnen Fachgebieten durchgeführt werden
- Einzigartiges Know-how in den einzelnen Eisenbahn-Teilsystemen
- Flexibilität – operative Änderungen und Lösungen für die Anforderungen von Forschungsprojekten
- Erfahrungen mit internationalen Projekten
Beispiele für erfolgreiche Forschungsprojekte:
- CARBODIN – Car Body Shells, Doors and Interiors: Ein Projekt, das sich auf die Erforschung des Einsatzes von Verbundwerkstoffen im Schienenverkehr konzentriert (internationales Projekt, das von Shift2Rail unterstützt wird).
- INNOWAG – Innovative Monitoring and Predictive Maintenance Solutions on Lightweight Wagon: Ein Projekt, das sich auf die Erforschung von Lärm und Vibrationen im Schienenverkehr konzentriert (internationales Projekt, das von Shift2Rail unterstützt wird).
- Regionale wasserstoffbetriebene Züge bei den tschechischen Eisenbahnen: Das Projekt war Teil des Programms TAČR KAPPA – Programm CZ RESEARCH, EHP and Norway Funds 2014-2021.
- TrainLoc – Entwurf und Überprüfung der Bedingungen für den Einsatz sicherer Zugortungssysteme auf der Grundlage von GNSS-Systemen im tschechischen Eisenbahnnetz – das Projekt konzentriert sich auf die Überprüfung der Auswirkungen der Eisenbahnumgebung (technischer Aspekt) auf den Einsatz sicherer Zugortungssysteme auf der Strecke unter Verwendung von GNSS-Satellitennavigationssystemen (ein von der Technologieagentur der Tschechischen Republik TAČR unterstütztes Projekt).